Блоги | Следуй

Порошковая покраска: что нужно знать?

Такая услуга как, порошковая окраска дисков в СПб , предоставляется многими, в том числе и весьма небольшими компаниями — поэтому у потребителя возникает резонный вопрос «а может ли такая фирма в принципе обеспечить хорошее качество работ?» Попытаемся же разобраться в этом вопросе с сугубо технической стороны.

Из каких этапов состоит процесс нанесения порошкового покрытия?

Перед тем как будет осуществлена собственно порошковая покраска, металлическая поверхность должна быть тщательно подготовлена: сглажены явные механические повреждения (царапины, задиры), удалены следы коррозионных процессов и соответствующих их продуктов, а в случае необходимости — счищены все остатки от предыдущих покрытий/окрашивания. Обычно такая подготовка осуществляется с помощью пескоструйной обработки, однако она может быть скомбинирована и с воздействием химсоставами — ручной обработкой смывками и т.п. Наконец, сухой и готовый к нанесению предмет вносится в особую беспылевую камеру, где закрепляется на заземлённом подвесе — и начинается собственно процесс формирования покрытия.

Суть процедуры порошковой покраски проста: с помощью «электропистолета» на поверхность диска напыляется полимерный мелкодисперсный порошок, причём за счёт действия электростатических сил он ложится точно и ровно, независимо от кривизны поверхности и сложности её формы. Когда слой сформирован, диск переносят в термокамеру, где прогревают до умеренной температуры (обычно это не выше 200°C). При термообработке частицы порошка «слипаются», образуя химические связи между соседями — формируя таким образом монолитное бездефектное покрытие. Поскольку обрабатываемый диск имеет небольшие размеры, то и габариты (а значит и цена) нужных технологических камер невысока и вполне доступна для «малого» бизнеса. Кроме того, полимерные порошковые составы для обработки приобретаются в уже готовом виде, у ограниченного числа производителей — соответственно, отпадает вопрос с «левыми» расходными материалами.

Порошковое «хромирование» колёсных дисков

Процесс в принципе остаётся тем же, но повторяется несколько раз: последовательно наносятся и «запекаются» грунтовка, сам «хромовый» слой и затем — один либо два слоя прозрачного «лака», служащих для защиты всего покрытия от влаги, дорожных химикатов, механических повреждений и солнечного ультрафиолета. С технологической точки зрения это проще, чем «классическое» гальваническое хромирование — да и возможностей «запороть» покрытие при порошковой обработке гораздо меньше.

Categories:   Статья

Комментарии

CAPTCHA image
*